Gleitringdichtung Typ 21 für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die Dichtung vom Typ W21 ist aus Edelstahl gefertigt und bietet einen deutlich höheren Einsatzbereich als vergleichbare Dichtungen anderer Werkstoffe. Die positive statische Abdichtung zwischen Balg und Welle sowie die freie Beweglichkeit des Balgs verhindern Gleitvorgänge und damit Wellenschäden durch Reibkorrosion. Dadurch gleicht die Dichtung automatisch normale Wellenschläge und axiale Bewegungen aus.

Analog zu:AESSEL P04, AESSEL P04T, Burgmann MG921 / D1-G55, Flowserve 110, Hermetica M112K.5SP, John Crane 21, LIDERING LRB01, Roten 21A, Sealol 43CU short, US Seal C, Vulcan 11


Produktdetails

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Innovation, höchste Qualität und Zuverlässigkeit sind die Kernwerte unseres Unternehmens. Diese Prinzipien bilden heute mehr denn je die Grundlage unseres Erfolgs als international tätiges, mittelständisches Unternehmen für Gleitringdichtungen des Typs 21 für die Schifffahrtsindustrie. Wir sind zudem stets bestrebt, Partnerschaften mit neuen Lieferanten aufzubauen, um unseren geschätzten Kunden innovative und intelligente Lösungen anbieten zu können.
Innovation, höchste Qualität und Zuverlässigkeit sind die Kernwerte unseres Unternehmens. Diese Prinzipien bilden heute mehr denn je die Grundlage unseres Erfolgs als international tätiges mittelständisches Unternehmen. Unser Unternehmen verfügt über verschiedene Abteilungen, darunter Produktion, Vertrieb, Qualitätskontrolle und Servicecenter. Nur so können wir qualitativ hochwertige Produkte herstellen, die den Kundenanforderungen entsprechen. Alle unsere Artikel werden vor dem Versand strengstens geprüft. Wir denken stets kundenorientiert, denn Ihr Erfolg ist auch unser Erfolg!

Merkmale

• Die spezielle „Nut-und-Riemen“-Konstruktion des Antriebsbandes verhindert eine Überbeanspruchung des Elastomerbalgs, wodurch ein Verrutschen des Balgs verhindert und Welle und Hülse vor Verschleiß geschützt werden.
• Die verstopfungsfreie Einzelwindungsfeder bietet eine höhere Zuverlässigkeit als Konstruktionen mit mehreren Federn und verschmutzt nicht durch Flüssigkeitskontakt.
• Flexible Elastomerbälge gleichen automatisch abnormales Wellenendspiel, Rundlauffehler, Verschleiß des Primärrings und Gerätetoleranzen aus.
• Die selbstausrichtende Einheit gleicht automatisch Wellenendspiel und Rundlauf aus.
• Verhindert potenzielle Wellenreibungsschäden zwischen Dichtung und Welle.
• Ein positiver mechanischer Antrieb schützt den Elastomerbalg vor Überbeanspruchung
• Eine einzelne Schraubenfeder verbessert die Verstopfungstoleranz
• Einfach zu montieren und vor Ort reparierbar
• Kann mit praktisch jedem Gegenringtyp verwendet werden.

Einsatzbereiche

• Temperatur: -40˚F bis 400˚F/-40˚C bis 205˚C (abhängig von den verwendeten Materialien)
• Druck: bis zu 150 psi(g)/11 bar(g)
• Geschwindigkeit: bis zu 2500 Fuß pro Minute / 13 m/s (abhängig von Konfiguration und Wellengröße)
• Diese vielseitige Dichtung kann in einer breiten Palette von Geräten eingesetzt werden, darunter Kreisel-, Drehkolben- und Turbinenpumpen, Kompressoren, Mischer, Rührwerke, Kühler, Rührwerke und andere Geräte mit rotierender Welle.
• Ideal für die Zellstoff- und Papierindustrie, Pool- und Spa-Anlagen, Wasseraufbereitung, Lebensmittelverarbeitung, Abwasserbehandlung und andere allgemeine Anwendungen

Empfohlene Anwendung

  • Kreiselpumpen
  • Schlammpumpen
  • Tauchpumpen
  • Mischer und Rührwerke
  • Kompressoren
  • Autoklaven
  • Zellstoffaufbereiter

Kombinationsmaterial

Drehbare Front
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Heißpressen von Kohlenstoff C
Fester Sitz
Aluminiumoxid (Keramik)
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid

Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)
Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Frühling
Edelstahl (SUS304, SUS316)
Metallteile
Edelstahl (SUS304, SUS316)

Produktbeschreibung1

Datenblatt Typ W21 (Abmessungen in Zoll)

Produktbeschreibung2Gleitringdichtung Typ 21, Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie, Gleitringdichtung


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