Gleitringdichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie BT-RN

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

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Wir setzen unseren Grundsatz „Innovation schafft Entwicklung, hohe Qualität sichert den Fortbestand, Management, Werbung und Marketing erzielen Gewinn, Bonität zieht Käufer für die Gleitringdichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie BT-RN an“ konsequent um. Wir heißen Verbraucher aus aller Welt herzlich willkommen, mit uns in Kontakt zu treten und durch unsere vielseitige Zusammenarbeit neue Märkte zu erschließen und eine für alle Seiten vorteilhafte, vielversprechende Zukunft zu gestalten.
Wir leben unseren Leitsatz „Innovation schafft Entwicklung, höchste Qualität sichert den Fortbestand, effizientes Marketing und Gewinnmaximierung, Kreditwürdigkeit zieht Kunden an“. Wir stellen den Kunden in den Mittelpunkt, setzen höchste Qualität um und streben kontinuierliche Verbesserung, gegenseitigen Nutzen und eine Win-Win-Situation an. In der Zusammenarbeit mit unseren Kunden bieten wir ihnen Service von höchster Qualität. Durch den Aufbau guter Geschäftsbeziehungen zu Kunden in Simbabwe haben wir uns eine starke Marke und einen guten Ruf erarbeitet. Gleichzeitig laden wir neue und bestehende Kunden herzlich ein, unser Unternehmen zu besuchen und über eine Zusammenarbeit zu verhandeln.

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

Gleitringdichtung für Pumpen in der Schifffahrtsindustrie


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