Typ 2100 Gummibalg-Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die für anspruchsvolle Anwendungen konzipierte Gleitringdichtung Typ W2100 ist eine kompakte, einteilige Elastomerbalgdichtung mit einer einzigen Feder, die maximale Haltbarkeit und Leistung bietet.

Ideal für den Einsatz in Kreisel-, Drehkolben- und Turbinenpumpen, Kompressoren, Kältemaschinen und anderen rotierenden Geräten.

Der Typ W2100 findet häufig Anwendung in wasserbasierten Bereichen wie der Abwasserbehandlung, der Trinkwasseraufbereitung, der Klimatechnik, der Pool- und Spa-Technik sowie in anderen allgemeinen Anwendungen.

Analog zu den folgenden Markensiegeln:Entspricht John Crane Typ 2100, AES B05 Dichtung, Flowserve Pac-Seal 140, Sterling 540, VULCAN 14 DIN.


Produktdetails

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Wir verfügen über ein kompetentes und effizientes Team, das unseren Kunden erstklassigen Service bietet. Wir orientieren uns stets am Prinzip der Kundenorientierung und Detailgenauigkeit, insbesondere bei der Entwicklung und Lieferung von Gleitringdichtungen aus Gummibalg Typ 2100 für die Schifffahrtsindustrie. Wenn Sie auf der Suche nach exzellenter Qualität zu einem hervorragenden Preis und mit pünktlicher Lieferung sind, sprechen Sie uns an.
Wir verfügen über ein kompetentes und effizientes Team, das unseren Kunden erstklassigen Service bietet. Kundenorientierung und Detailgenauigkeit stehen bei uns an erster Stelle. Wir bieten unseren Kunden erfahrenen Service, schnelle Antworten, pünktliche Lieferung, exzellente Qualität und beste Preise. Kundenzufriedenheit und Vertrauen sind unsere obersten Prioritäten. Wir kümmern uns um jedes Detail der Auftragsabwicklung, bis unsere Kunden ihre Produkte sicher und unversehrt, mit optimaler Logistik und zu wirtschaftlichen Kosten erhalten. Daher verkaufen sich unsere Produkte in Afrika, dem Nahen Osten und Südostasien sehr gut. Gemäß unserer Geschäftsphilosophie „Der Kunde steht an erster Stelle, gemeinsam wachsen wir“ freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Kunden aus dem In- und Ausland.

Merkmale

Die modulare Bauweise ermöglicht eine schnelle und einfache Montage und einen ebensolchen Austausch. Das Design entspricht den Normen DIN 24960, ISO 3069 und ANSI B73.1 M-1991.
Die innovative Balgkonstruktion ist druckunterstützt und knickt oder faltet sich auch unter hohem Druck nicht.
Eine verstopfungsfreie Einzelspiralfeder hält die Dichtflächen in allen Betriebsphasen geschlossen und sorgt für eine korrekte Führung.
Die formschlüssige Verbindung der Zapfen verhindert ein Verrutschen oder Abbrechen auch unter extremen Bedingungen.
Erhältlich in einer breiten Palette von Materialoptionen, einschließlich Hochleistungssiliciumcarbiden.

Betriebsbereich

Wellendurchmesser: d1=10…100mm(0,375”…3,000”)
Druck: p=0…1,2 MPa (174 psi)
Temperatur: t = -20 °C …150 °C (-4 °F bis 302 °F)
Gleitgeschwindigkeit: Vg≤13m/s(42,6ft/m)

Anmerkungen:Der Bereich von Druck, Temperatur und Gleitgeschwindigkeit hängt von den Dichtungsmaterialien ab.

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Heißgepresster Kohlenstoff
Siliciumcarbid (RBSIC)
Fester Sitz
Aluminiumoxid (Keramik)
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid

Elastomer
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)
Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Frühling
Edelstahl (SUS304, SUS316)
Metallteile
Edelstahl (SUS304, SUS316)

Anwendungen

Kreiselpumpen
Vakuumpumpen
Unterwassermotoren
Kompressor
Rührwerksanlagen
Verzögerer für die Abwasserbehandlung
Chemieingenieurwesen
Apotheke
Papierherstellung
Lebensmittelverarbeitung

Medien:Sauberes Wasser und Abwasser, die hauptsächlich in Branchen wie der Abwasserbehandlung und der Papierherstellung verwendet werden.
Anpassung:Ein Materialwechsel zur Erzielung anderer Betriebsparameter ist möglich. Teilen Sie uns Ihre Anforderungen mit.

Produktbeschreibung1

W2100 ABMESSUNGSDATENBLATT (ZOLL)

Produktbeschreibung2

ABMESSUNGSDATENBLATT (MM)

Produktbeschreibung3

L3 = Standard-Arbeitslänge der Dichtung.
L3* = Arbeitslänge für Dichtungen nach DIN L1K (Sitz nicht inbegriffen).
L3** = Arbeitslänge für Dichtungen nach DIN L1N (ohne Sitz). Gleitringdichtung Typ 2100 für die Schifffahrtsindustrie


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