O-Ring-Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie BT-RN Pumpenwellendichtung

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

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„Qualität an erster Stelle, Ehrlichkeit als Basis, aufrichtiges Unternehmen und gegenseitiger Nutzen“ – das ist unser Leitgedanke. Damit arbeiten wir kontinuierlich daran, höchste Qualität bei O-Ring-Gleitringdichtungen für die Schifffahrtsindustrie, insbesondere bei der BT-RN-Pumpenwellendichtung, zu erreichen. Wir freuen uns darauf, Sie in naher Zukunft zu unseren Kunden zählen zu dürfen. Besuchen Sie uns gerne in unserem Unternehmen, um persönlich über Ihre geschäftlichen Angelegenheiten zu sprechen und eine langfristige Zusammenarbeit mit uns aufzubauen!
„Qualität an erster Stelle, Ehrlichkeit als Basis, aufrichtiges Unternehmen und gegenseitiger Gewinn“ – das ist unser Leitmotiv, mit dem wir uns stetig weiterentwickeln und nach Exzellenz streben. Wir halten uns stets an Ehrlichkeit, gegenseitigen Nutzen und gemeinsames Wachstum. Nach jahrelanger Entwicklung und dem unermüdlichen Einsatz aller Mitarbeiter verfügen wir heute über ein perfektes Exportsystem, vielfältige Logistiklösungen und umfassende Dienstleistungen in den Bereichen Versand, Luftfracht, internationaler Expressversand und Logistik. Wir bieten unseren Kunden eine zentrale Beschaffungsplattform!

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

O-Ring-Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie


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