O-Ring E41 Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie BT-RN

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

Produkt-Tags

Innovation, Exzellenz und Zuverlässigkeit sind die Kernwerte unseres Unternehmens. Diese Prinzipien bilden heute mehr denn je die Grundlage unseres Erfolgs als international tätiges, mittelständisches Unternehmen für O-Ring-Gleitringdichtungen E41 (BT-RN) für die Schifffahrtsindustrie. Wenn Sie Interesse an unseren Produkten haben oder eine individuelle Anschaffung besprechen möchten, kontaktieren Sie uns bitte.
Innovation, Exzellenz und Zuverlässigkeit sind die Kernwerte unseres Unternehmens. Diese Prinzipien bilden heute mehr denn je die Grundlage unseres Erfolgs als international tätiges mittelständisches Unternehmen. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner auf den internationalen Märkten unserer Produkte. Kundenservice steht bei uns im Mittelpunkt und stärkt unsere langfristigen Beziehungen. Die kontinuierliche Verfügbarkeit hochwertiger Produkte in Kombination mit unserem exzellenten Vor- und Nachverkaufsservice sichert uns eine hohe Wettbewerbsfähigkeit in einem zunehmend globalisierten Markt. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Geschäftspartnern im In- und Ausland, um gemeinsam eine erfolgreiche Zukunft zu gestalten. Besuchen Sie uns in unserem Werk. Wir freuen uns auf eine für beide Seiten vorteilhafte Partnerschaft mit Ihnen.

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

Typ Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie


  • Vorherige:
  • Nächste: