O-Ring-Gleitringdichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

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Wir möchten die Träume unserer Mitarbeiter verwirklichen! Wir möchten ein glücklicheres, stärkeres und kompetenteres Team aufbauen! Wir möchten einen beiderseitigen Nutzen für unsere Kunden, Lieferanten, die Gesellschaft und uns selbst erzielen – insbesondere im Bereich der O-Ring-Gleitringdichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie. Bei uns gibt es keine Kommunikationsprobleme. Wir freuen uns auf die Kontaktaufnahme von Kunden weltweit, um eine geschäftliche Zusammenarbeit zu ermöglichen.
Wir möchten unseren Mitarbeitern die Möglichkeit geben, ihre Träume zu verwirklichen! Wir wollen ein glücklicheres, stärkeres und kompetenteres Team aufbauen! Wir wollen einen gegenseitigen Nutzen für unsere Kunden, Lieferanten, die Gesellschaft und uns selbst erzielen. Exzellente Qualität entsteht durch unsere Liebe zum Detail, und Kundenzufriedenheit durch unser aufrichtiges Engagement. Dank fortschrittlicher Technologie und unserem guten Ruf in der Branche setzen wir alles daran, unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen zu bieten. Wir alle sind bestrebt, den Austausch mit in- und ausländischen Kunden zu intensivieren und gemeinsam eine bessere Zukunft zu gestalten.

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

Pumpenwellendichtung für die Schifffahrtsindustrie


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