Unser Unternehmen hat eine positive und fortschrittliche Einstellung zu den Wünschen der Kunden und verbessert ständig die Qualität unserer Waren, um die Wünsche der Verbraucher zu erfüllen. Dabei liegt der Schwerpunkt weiterhin auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltanforderungen und Innovation der Einzelfeder Typ 301.mechanische Pumpendichtung für die SchiffsindustrieBT-AR, unser Labor ist jetzt das „Nationale Labor für Turbotechnologie für Dieselmotoren“ und wir verfügen über qualifiziertes Forschungs- und Entwicklungspersonal sowie eine komplette Testeinrichtung.
Unser Unternehmen hat eine positive und fortschrittliche Einstellung zum Kundenwunsch und verbessert ständig die Qualität unserer Waren, um die Wünsche der Verbraucher zu erfüllen. Darüber hinaus konzentriert es sich auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltanforderungen und Innovation vonBT-AR Gleitringdichtung, mechanische Pumpendichtung für die SchiffsindustrieWir erwarten, dass wir in den globalen Aftermarket-Märkten mehr Kunden mit Waren und Dienstleistungen beliefern können. Wir haben unsere globale Markenstrategie gestartet, indem wir unsere hervorragenden Produkte und Lösungen dank unserer renommierten Partner auf der ganzen Welt anbieten und es globalen Kunden ermöglichen, gemeinsam mit uns über technologische Innovationen und Erfolge Schritt zu halten.
Vorteile
Gleitringdichtung für Großserien-Kaltwasserpumpen, die jährlich in Millionenstückzahlen produziert werden. Der Erfolg der W301 beruht auf dem breiten Anwendungsbereich, der kurzen axialen Baulänge (dies ermöglicht eine wirtschaftlichere Pumpenkonstruktion und spart Material) und dem optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Elastizität der Balgkonstruktion ermöglicht einen robusteren Betrieb.
Die W301 kann auch als Mehrfachdichtung in Tandem- oder Back-to-Back-Anordnung eingesetzt werden, wenn die Produktmedien keine Schmierung gewährleisten oder Medien mit hohem Feststoffanteil abgedichtet werden. Einbauvorschläge erhalten Sie auf Anfrage.
Merkmale
•Gleitringdichtung mit Gummibalg
•Unausgeglichen
•Einzelfeder
• Unabhängig von der Drehrichtung
•Kurze axiale Einbaulänge
Einsatzbereich
Wellendurchmesser: d1 = 6 … 70 mm (0,24″ … 2,76″)
Druck: p1* = 6 bar (87 PSI),
Vakuum … 0,5 bar (7,45 PSI) bis 1 bar (14,5 PSI) mit Sitzverriegelung
Temperatur:
t* = -20 °C … +120 °C (-4 °F … +248 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 10 m/s (33 ft/s)
* Abhängig von Medium, Größe und Material
Kombinationsmaterial
Dichtungsfläche:
Kohlenstoffgraphit mit Antimon imprägniert, Kohlenstoffgraphit mit Harz imprägniert, Kohlenstoffgraphit, Vollkohlenstoff, Siliziumkarbid, Wolframkarbid
Sitz:
Aluminiumoxid, Siliziumkarbid, Wolframkarbid,
Elastomere:
NBR (P), EPDM (E), FKM (V), HNBR (X4)
Metallteile: Edelstahl
W301 Datenblatt der Abmessungen (mm)
Unsere Leistungen &Stärke
PROFESSIONAL
Ist ein Hersteller von Gleitringdichtungen mit ausgestatteter Prüfeinrichtung und starker technischer Kraft.
TEAM & SERVICE
Wir sind ein junges, aktives und leidenschaftliches Vertriebsteam. Wir können unseren Kunden erstklassige Qualität und innovative Produkte zu erschwinglichen Preisen anbieten.
ODM und OEM
Wir können individuelle Logos, Verpackungen, Farben usw. anbieten. Musterbestellungen oder Kleinbestellungen sind herzlich willkommen.
So bestellen Sie
Bei der Bestellung einer Gleitringdichtung bitten wir Sie, uns
vollständige Informationen wie unten angegeben:
1. Zweck: Für welche Geräte bzw. welchen Fabrikgebrauch.
2. Größe: Durchmesser der Dichtung in Millimeter oder Zoll
3. Material: Art des Materials, Festigkeitsanforderung.
4. Beschichtung: Edelstahl, Keramik, Hartmetall oder Siliziumkarbid
5. Bemerkungen: Versandzeichen und andere besondere Anforderungen. Gleitringdichtungen mit Einzelfeder BT-AR
