Unser Unternehmen, das eine positive und fortschrittliche Einstellung gegenüber Kundenwünschen pflegt, verbessert kontinuierlich die Qualität seiner Produkte, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, und konzentriert sich darüber hinaus auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltverträglichkeit und Innovation bei der Einzelfeder Typ 301.Gleitringdichtung für Pumpen in der SchifffahrtsindustrieBT-AR, Unser Labor heißt jetzt „Nationales Labor für Dieselmotoren-Turbotechnologie“ und verfügt über qualifiziertes Forschungs- und Entwicklungspersonal sowie eine komplette Testeinrichtung.
Unser Unternehmen, das eine positive und fortschrittliche Einstellung gegenüber Kundenwünschen pflegt, verbessert kontinuierlich die Qualität seiner Produkte, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, und legt dabei besonderen Wert auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltverträglichkeit und Innovation.BT-AR Gleitringdichtung, Gleitringdichtung für Pumpen in der SchifffahrtsindustrieWir erwarten, mehr Nutzern auf den globalen Aftermarket-Märkten Waren und Dienstleistungen anbieten zu können; wir haben unsere globale Markenstrategie gestartet, indem wir dank unserer angesehenen Partner unsere hervorragenden Produkte und Lösungen auf der ganzen Welt anbieten und es den Nutzern weltweit ermöglichen, mit den technologischen Innovationen und Erfolgen mit uns Schritt zu halten.
Vorteile
Die Gleitringdichtung W301 ist für Kaltwasserpumpen in Großserien geeignet und wird millionenfach pro Jahr gefertigt. Ihr Erfolg basiert auf dem breiten Anwendungsspektrum, der kurzen Baulänge (was eine wirtschaftlichere Pumpenkonstruktion und Materialeinsparung ermöglicht) und dem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Elastizität des Faltenbalgs sorgt für einen besonders robusten Betrieb.
Die W301 kann auch als Mehrfachdichtung in Tandem- oder Rücken-an-Rücken-Anordnung eingesetzt werden, wenn das Fördermedium keine ausreichende Schmierung gewährleistet oder wenn Medien mit einem höheren Feststoffgehalt abgedichtet werden müssen. Installationsvorschläge sind auf Anfrage erhältlich.
Merkmale
•Gleitringdichtung aus Gummibalg
•Unausgewogen
•Einzelfeder
•Unabhängig von der Drehrichtung
•Kurze axiale Einbaulänge
Betriebsbereich
Wellendurchmesser: d1 = 6 … 70 mm (0,24″ … 2,76″)
Druck: p1* = 6 bar (87 PSI),
Vakuum … 0,5 bar (7,45 PSI) bis 1 bar (14,5 PSI) mit Sitzverriegelung
Temperatur:
t* = -20 °C … +120 °C (-4 °F … +248 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 10 m/s (33 ft/s)
* Abhängig von Medium, Größe und Material
Kombinationsmaterial
Dichtfläche:
Kohlenstoffgraphit, mit Antimon imprägniert; Kohlenstoffgraphit, mit Harz imprägniert; Kohlenstoffgraphit, Vollkohlenstoff; Siliciumcarbid; Wolframcarbid
Sitz:
Aluminiumoxid, Siliciumcarbid, Wolframcarbid
Elastomere:
NBR (P), EPDM (E), FKM (V), HNBR (X4)
Metallteile: Edelstahl
W301 Datenblatt mit Abmessungen (mm)
Unsere Dienstleistungen &Stärke
PROFESSIONAL
Ist ein Hersteller von Gleitringdichtungen mit eigener Prüfeinrichtung und starker technischer Kompetenz.
TEAM & SERVICE
Wir sind ein junges, dynamisches und leidenschaftliches Vertriebsteam. Wir können unseren Kunden erstklassige Qualität und innovative Produkte zu erschwinglichen Preisen anbieten.
ODM & OEM
Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihr Logo, Ihre Verpackung, Ihre Farbe usw. individuell anzupassen. Musterbestellungen oder Kleinbestellungen sind herzlich willkommen.
So bestellen Sie
Bei der Bestellung einer Gleitringdichtung bitten wir Sie um folgende Angaben:
Die vollständigen Informationen sind wie unten angegeben:
1. Zweck: Für welche Ausrüstung oder welchen Fabrikeinsatz.
2. Größe: Durchmesser der Dichtung in Millimetern oder Zoll
3. Material: Welche Art von Material, welche Festigkeitsanforderungen?
4. Beschichtung: Edelstahl, Keramik, Hartmetall oder Siliziumkarbid
5. Anmerkungen: Versandmarkierungen und sonstige Sonderwünsche. Gleitringdichtungen mit einfacher Feder BT-AR
