Gleitringdichtung Typ 21 mit einfacher Feder für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die Dichtung vom Typ W21 ist aus Edelstahl gefertigt und bietet einen deutlich höheren Einsatzbereich als vergleichbare Dichtungen anderer Werkstoffe. Die positive statische Abdichtung zwischen Balg und Welle sowie die freie Beweglichkeit des Balgs verhindern Gleitvorgänge und damit Wellenschäden durch Reibkorrosion. Dadurch gleicht die Dichtung automatisch normale Wellenschläge und axiale Bewegungen aus.

Analog zu:AESSEL P04, AESSEL P04T, Burgmann MG921 / D1-G55, Flowserve 110, Hermetica M112K.5SP, John Crane 21, LIDERING LRB01, Roten 21A, Sealol 43CU short, US Seal C, Vulcan 11


Produktdetails

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Wir setzen auf die Prinzipien „Hohe Qualität, Effizienz, Aufrichtigkeit und praxisorientiertes Arbeiten“, um Ihnen exzellente Dienstleistungen im Bereich der Bearbeitung von Gleitringdichtungen Typ 21 für die Schifffahrtsindustrie zu bieten. Unser Ziel ist es, unsere Kunden bei der Erreichung ihrer Ziele zu unterstützen. Wir unternehmen große Anstrengungen, um eine Win-Win-Situation zu schaffen und freuen uns, Sie als Teil unseres Teams begrüßen zu dürfen!
Wir bestehen auf dem Entwicklungsprinzip „Hohe Qualität, Effizienz, Aufrichtigkeit und bodenständige Arbeitsweise“, um Ihnen einen exzellenten Bearbeitungsservice zu bieten.Pumpen-Gleitringdichtung, Gleitringdichtung mit einfacher Feder, Wellendichtung der WasserpumpeWir pflegen zudem gute Kooperationsbeziehungen zu vielen namhaften Herstellern, sodass wir nahezu alle Autoteile und den dazugehörigen Kundendienst in hoher Qualität, zu günstigen Preisen und mit freundlichem Service anbieten können, um den Bedürfnissen von Kunden aus verschiedenen Branchen und Regionen gerecht zu werden.

Merkmale

• Die spezielle „Nut-und-Riemen“-Konstruktion des Antriebsbandes verhindert eine Überbeanspruchung des Elastomerbalgs, wodurch ein Verrutschen des Balgs verhindert und Welle und Hülse vor Verschleiß geschützt werden.
• Die verstopfungsfreie Einzelwindungsfeder bietet eine höhere Zuverlässigkeit als Konstruktionen mit mehreren Federn und verschmutzt nicht durch Flüssigkeitskontakt.
• Flexible Elastomerbälge gleichen automatisch abnormales Wellenendspiel, Rundlauffehler, Verschleiß des Primärrings und Gerätetoleranzen aus.
• Die selbstausrichtende Einheit gleicht automatisch Wellenendspiel und Rundlauf aus.
• Verhindert potenzielle Wellenreibungsschäden zwischen Dichtung und Welle.
• Ein positiver mechanischer Antrieb schützt den Elastomerbalg vor Überbeanspruchung
• Eine einzelne Schraubenfeder verbessert die Verstopfungstoleranz
• Einfach zu montieren und vor Ort reparierbar
• Kann mit praktisch jedem Gegenringtyp verwendet werden.

Einsatzbereiche

• Temperatur: -40˚F bis 400˚F/-40˚C bis 205˚C (abhängig von den verwendeten Materialien)
• Druck: bis zu 150 psi(g)/11 bar(g)
• Geschwindigkeit: bis zu 2500 Fuß pro Minute / 13 m/s (abhängig von Konfiguration und Wellengröße)
• Diese vielseitige Dichtung kann in einer breiten Palette von Geräten eingesetzt werden, darunter Kreisel-, Drehkolben- und Turbinenpumpen, Kompressoren, Mischer, Rührwerke, Kühler, Rührwerke und andere Geräte mit rotierender Welle.
• Ideal für die Zellstoff- und Papierindustrie, Pool- und Spa-Anlagen, Wasseraufbereitung, Lebensmittelverarbeitung, Abwasserbehandlung und andere allgemeine Anwendungen

Empfohlene Anwendung

  • Kreiselpumpen
  • Schlammpumpen
  • Tauchpumpen
  • Mischer und Rührwerke
  • Kompressoren
  • Autoklaven
  • Zellstoffaufbereiter

Kombinationsmaterial

Drehbare Front
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Heißpressen von Kohlenstoff C
Fester Sitz
Aluminiumoxid (Keramik)
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid

Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)
Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Frühling
Edelstahl (SUS304, SUS316)
Metallteile
Edelstahl (SUS304, SUS316)

Produktbeschreibung1

Datenblatt Typ W21 (Abmessungen in Zoll)

Produktbeschreibung2Gleitringdichtung für Schiffspumpen


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