O-Ring US-2 Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Unser Modell WUS-2 ist ein perfekter Ersatz für die Nippon Pillar US-2 Gleitringdichtung für Schiffspumpen. Es handelt sich um eine speziell für Schiffspumpen entwickelte Gleitringdichtung mit einfacher Feder und Unwucht, die ein verstopfungsfreies Arbeiten gewährleistet. Sie findet breite Anwendung in der Schifffahrts- und Schiffbauindustrie, da sie zahlreiche Anforderungen und Abmessungen des japanischen Verbandes für Schiffsausrüstung erfüllt.

Die einfachwirkende Dichtung eignet sich für langsame, mittlere Hub- oder Drehbewegungen von Hydraulikzylindern. Der Dichtungsdruckbereich ist breit gefächert und reicht von Vakuum über Null bis hin zu extrem hohen Drücken, wodurch zuverlässige Dichtungsanforderungen erfüllt werden.

Analog zu:Flexibox R20, Flexibox R50, Flowserve 240, Latty T400, NIPPON PILLAR US-2, NIPPON PILLAR US-3, Sealol 1527, Vulcan 97


Produktdetails

Produkt-Tags

„Aufbauend auf dem Inlandsmarkt und Expansion des Auslandsgeschäfts“ ist unsere Verbesserungsstrategie für die O-Ring-US-2-Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie. Unser Unternehmen freut sich darauf, langfristige und vorteilhafte Geschäftspartnerschaften mit Kunden und Geschäftsleuten aus aller Welt aufzubauen.
„Aufbauend auf dem Inlandsmarkt und Expansion im Ausland“ ist unsere Strategie zur Verbesserung unseres Unternehmens. Gemäß unserem Leitprinzip „Qualität ist der Schlüssel zur Entwicklung“ streben wir kontinuierlich danach, die Erwartungen unserer Kunden zu übertreffen. Daher laden wir alle interessierten Unternehmen herzlich ein, sich für eine zukünftige Zusammenarbeit mit uns in Verbindung zu setzen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit bestehenden und neuen Kunden, um gemeinsam neue Wege zu gehen und zu wachsen. Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Vielen Dank. Moderne Ausrüstung, strenge Qualitätskontrollen, kundenorientierter Service, proaktive Fehlerbehebung und umfassende Branchenerfahrung ermöglichen es uns, höchste Kundenzufriedenheit und einen exzellenten Ruf zu gewährleisten, was uns wiederum mehr Aufträge und Gewinn einbringt. Sollten Sie Interesse an unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Anfragen oder Besuche in unserem Unternehmen sind herzlich willkommen. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche und partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Ihnen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website.

Merkmale

  • Robuste, mit O-Ring montierte Gleitringdichtung
  • Geeignet für viele Wellenabdichtungsaufgaben
  • Unbalancierte Gleitringdichtung vom Schiebertyp

Kombinationsmaterial

Drehring
Kohlenstoff, SiC, SSIC, TC
Stationärer Ring
Kohlenstoff, Keramik, SiC, SSIC, TC
Sekundärdichtung
NBR/EPDM/Viton

Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

Betriebsbereiche

  • Medien: Wasser, Öl, Säure, Lauge usw.
  • Temperatur: -20 °C bis 180 °C
  • Druck: ≤1,0 MPa
  • Geschwindigkeit: ≤ 10 m/s

Die maximalen Betriebsdruckgrenzen hängen primär von den Werkstoffen der Stirnflächen, der Wellengröße, der Drehzahl und dem Medium ab.

Vorteile

Säulendichtungen werden häufig für große Seeschiffpumpen eingesetzt. Um Korrosion durch Seewasser zu verhindern, ist ihre Dichtfläche mit einer plasmaflammenschmelzbaren Keramik versehen. Es handelt sich also um eine Schiffspumpendichtung mit einer keramikbeschichteten Dichtfläche, die eine höhere Beständigkeit gegenüber Seewasser bietet.

Es eignet sich für oszillierende und rotierende Bewegungen und ist mit den meisten Flüssigkeiten und Chemikalien kompatibel. Es zeichnet sich durch einen niedrigen Reibungskoeffizienten, präzise Steuerung ohne Kriechen, gute Korrosionsbeständigkeit und hohe Dimensionsstabilität aus. Zudem ist es unempfindlich gegenüber schnellen Temperaturwechseln.

Geeignete Pumpen

Naniwa Pump, Shinko Pump, Teiko Kikai, Shin Shin für BLR Circ Water, SW Pump und viele andere Anwendungen.

Produktbeschreibung1

WUS-2 Abmessungsdatenblatt (mm)

Produktbeschreibung2Gleitringdichtung für Pumpen in der Schifffahrtsindustrie


  • Vorherige:
  • Nächste: