O-Ring Typ E41 Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie BT-RN

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

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Unser oberstes Ziel und Unternehmenszweck ist es, die Anforderungen unserer Kunden stets zu erfüllen. Wir entwickeln und beschaffen kontinuierlich hochwertige Produkte für unsere bestehenden und neuen Kunden und streben eine Win-Win-Situation für beide Seiten an. So sind wir beispielsweise bei der O-Ring-Gleitringdichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie (BT-RN) zuversichtlich, dass wir eine vielversprechende Zukunft vor uns haben und freuen uns auf eine langfristige Zusammenarbeit mit Partnern weltweit.
Unser oberstes Ziel ist es, die Bedürfnisse unserer Kunden stets zu erfüllen. Wir entwickeln und beschaffen kontinuierlich hochwertige Produkte für unsere bestehenden und neuen Kunden und schaffen so eine Win-Win-Situation für beide Seiten. Unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung entwirft ständig neue Modeideen, damit wir jeden Monat topaktuelle Designs präsentieren können. Unsere strengen Produktionsmanagementsysteme gewährleisten stets gleichbleibend hohe Produktqualität. Unser Vertriebsteam bietet Ihnen einen schnellen und effizienten Service. Bei Interesse an unseren Produkten und Dienstleistungen kontaktieren Sie uns bitte umgehend. Wir würden uns freuen, eine Geschäftsbeziehung mit Ihrem Unternehmen aufzubauen.

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

Mechanische Pumpendichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie


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