O-Ring-Gleitringdichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

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Wir setzen konsequent unseren Grundsatz um: „Innovation bringt Fortschritt, höchste Qualität sichert den Fortbestand, Verwaltung, Werbung und Marketing erzielen Gewinne, Kreditwürdigkeit zieht Käufer für O-Ring-Gleitringdichtungen Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie an“. Ihre Anfrage ist uns sehr willkommen, und wir freuen uns auf eine für beide Seiten vorteilhafte und erfolgreiche Zusammenarbeit.
Wir leben konsequent nach unserem Motto: „Innovation bringt Fortschritt, höchste Qualität sichert den Fortbestand, effiziente Verwaltung und Marketing erzielen Gewinne, Kreditwürdigkeit zieht Käufer an“. Gute Qualität und faire Preise haben uns einen treuen Kundenstamm und einen hervorragenden Ruf eingebracht. Mit unseren „Qualitätslösungen, exzellentem Service, wettbewerbsfähigen Preisen und pünktlicher Lieferung“ freuen wir uns auf eine noch engere Zusammenarbeit mit internationalen Kunden zum gegenseitigen Nutzen. Wir werden uns mit vollem Einsatz für die Verbesserung unserer Lösungen und Dienstleistungen einsetzen. Wir versprechen, gemeinsam mit unseren Geschäftspartnern die Zusammenarbeit weiter zu intensivieren und gemeinsam Erfolge zu erzielen. Wir laden Sie herzlich zu einem Besuch in unserem Werk ein.

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

Mechanische Pumpendichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie


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