O-Ring-Gleitringdichtung BT-RN Pumpenwellendichtung für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

Produkt-Tags

Dank unserer exzellenten Verwaltung, unserer starken technischen Kompetenz und unserer strengen Qualitätskontrolle bieten wir unseren Kunden zuverlässige Qualität, faire Preise und hervorragenden Service. Wir möchten einer Ihrer vertrauenswürdigsten Partner werden und Ihre Zufriedenheit mit der O-Ring-Gleitringdichtung BT-RN für Pumpenwellen in der Schifffahrtsindustrie gewährleisten. Wir bieten unseren Kunden nicht nur hohe Qualität, sondern vor allem erstklassigen Support zu wettbewerbsfähigen Preisen.
Mit exzellentem Management, starker technischer Kompetenz und strengen Qualitätskontrollen bieten wir unseren Kunden zuverlässige Qualität, faire Preise und erstklassigen Service. Wir möchten einer Ihrer vertrauenswürdigsten Partner werden und Ihre Zufriedenheit erreichen. Dank hochwertiger Produkte, wettbewerbsfähiger Preise und unseres umfassenden Serviceangebots haben wir uns langjährige Erfahrung und Kompetenz angeeignet und einen hervorragenden Ruf in der Branche erworben. Mit unserem kontinuierlichen Wachstum engagieren wir uns nicht nur im chinesischen Markt, sondern auch international. Lassen Sie sich von unseren hochwertigen Produkten und Lösungen sowie unserem engagierten Service überzeugen. Schlagen wir gemeinsam ein neues Kapitel des beiderseitigen Nutzens auf.

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphitharz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

O-Ring-Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie


  • Vorherige:
  • Nächste: