Nippon Pillar US-2 Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Unser Modell WUS-2 ist ein perfekter Ersatz für die Nippon Pillar US-2 Gleitringdichtung für Schiffspumpen. Es handelt sich um eine speziell für Schiffspumpen entwickelte Gleitringdichtung mit einfacher Feder und Unwucht, die ein verstopfungsfreies Arbeiten gewährleistet. Sie findet breite Anwendung in der Schifffahrts- und Schiffbauindustrie, da sie zahlreiche Anforderungen und Abmessungen des japanischen Verbandes für Schiffsausrüstung erfüllt.

Die einfachwirkende Dichtung eignet sich für langsame, mittlere Hub- oder Drehbewegungen von Hydraulikzylindern. Der Dichtungsdruckbereich ist breit gefächert und reicht von Vakuum über Null bis hin zu extrem hohen Drücken, wodurch zuverlässige Dichtungsanforderungen erfüllt werden.

Analog zu:Flexibox R20, Flexibox R50, Flowserve 240, Latty T400, NIPPON PILLAR US-2, NIPPON PILLAR US-3, Sealol 1527, Vulcan 97

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Produktdetails

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Um unser Managementsystem gemäß dem Grundsatz „Aufrichtigkeit, Treu und Glauben und Qualität bilden die Grundlage der Unternehmensentwicklung“ stetig zu verbessern, übernehmen wir umfassend die Essenz verwandter Produkte aus dem Ausland und entwickeln kontinuierlich neue Produkte, um die Anforderungen unserer Kunden an die Nippon Pillar US-2 Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie zu erfüllen. Ausgehend von unserem Unternehmenskonzept „Höchste Qualität von Anfang an“ möchten wir weltweit immer mehr Kunden gewinnen und Ihnen die ideale Lösung und den besten Service bieten.
Um das Managementsystem gemäß dem Grundsatz „Aufrichtigkeit, Treu und Glauben und Qualität bilden die Grundlage der Unternehmensentwicklung“ stetig zu verbessern, übernehmen wir umfassend die Essenz verwandter Produkte aus dem Ausland und entwickeln ständig neue Produkte, um den Kundenanforderungen gerecht zu werden.Nippon Pillar Gleitringdichtung, Pumpe und Dichtung, US-2 Gleitringdichtung, Wellendichtung der WasserpumpeMit dem Unternehmergeist von „hoher Effizienz, Komfort, Praktikabilität und Innovation“ und im Einklang mit der Dienstleistungsrichtlinie „gute Qualität zu einem besseren Preis“ und „globaler Kreditwürdigkeit“ streben wir danach, mit Automobilzulieferern auf der ganzen Welt zusammenzuarbeiten, um eine Win-Win-Partnerschaft zu schaffen.

Merkmale

Robuste, mit O-Ring montierte Gleitringdichtung
Geeignet für viele Wellenabdichtungsaufgaben
Unbalancierte Gleitringdichtung vom Schiebertyp

Kombinationsmaterial

Drehring
Kohlenstoff, SiC, SSIC, TC
Stationärer Ring
Kohlenstoff, Keramik, SiC, SSIC, TC
Sekundärdichtung
NBR/EPDM/Viton

Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

Betriebsbereiche

Medien: Wasser, Öl, Säure, Lauge usw.
Temperatur: -20 °C bis 180 °C
Druck: ≤1,0 MPa
Geschwindigkeit: ≤ 10 m/s

Die maximalen Betriebsdruckgrenzen hängen primär von den Werkstoffen der Stirnflächen, der Wellengröße, der Drehzahl und dem Medium ab.

Vorteile

Säulendichtungen werden häufig für große Seeschiffpumpen eingesetzt. Um Korrosion durch Seewasser zu verhindern, ist ihre Dichtfläche mit einer plasmaflammenschmelzbaren Keramik versehen. Es handelt sich also um eine Schiffspumpendichtung mit einer keramikbeschichteten Dichtfläche, die eine höhere Beständigkeit gegenüber Seewasser bietet.

Es eignet sich für oszillierende und rotierende Bewegungen und ist mit den meisten Flüssigkeiten und Chemikalien kompatibel. Es zeichnet sich durch einen niedrigen Reibungskoeffizienten, präzise Steuerung ohne Kriechen, gute Korrosionsbeständigkeit und hohe Dimensionsstabilität aus. Zudem ist es unempfindlich gegenüber schnellen Temperaturwechseln.