Der Aufbau und die Funktion von Gleitringdichtungen sind komplex und bestehen aus mehreren Hauptkomponenten. Sie bestehen aus Dichtungsflächen, Elastomeren, Sekundärdichtungen und Hardware, die jeweils einzigartige Eigenschaften und Zwecke haben.

Zu den Hauptbestandteilen einer Gleitringdichtung gehören:

1. Rotierende Fläche (Primärring):Dies ist der Teil der Gleitringdichtung, der sich mit der Welle dreht. Sie haben oft eine harte, verschleißfeste Oberfläche aus Materialien wie Kohlenstoff, Keramik oder Wolframcarbid.
2. Stationäre Fläche (Sitz oder Sekundärring):Die stationäre Fläche bleibt fest und dreht sich nicht. Es besteht normalerweise aus einem weicheren Material, das die rotierende Fläche ergänzt und eine Dichtungsschnittstelle bildet. Zu den gängigen Materialien gehören Keramik, Siliziumkarbid und verschiedene Elastomere.
3. Elastomere:Elastomerkomponenten wie O-Ringe und Dichtungen sorgen für eine flexible und sichere Abdichtung zwischen dem stationären Gehäuse und der rotierenden Welle.
4. Sekundäre Dichtungselemente:Dazu gehören sekundäre O-Ringe, V-Ringe oder andere Dichtungselemente, die dazu beitragen, das Eindringen von externen Verunreinigungen in den Dichtungsbereich zu verhindern.
5. Metallteile:Verschiedene Metallkomponenten, wie zum Beispiel das Metallgehäuse oder das Antriebsband, halten die Gleitringdichtung zusammen und befestigen sie am Gerät.

Gleitringdichtungsfläche

• Rotierende Dichtfläche: Der Primärring oder die rotierende Gleitfläche bewegt sich im Tandem mit dem rotierenden Maschinenteil, normalerweise der Welle. Dieser Ring besteht häufig aus harten, haltbaren Materialien wie Siliziumkarbid oder Wolframkarbid. Die Konstruktion des Primärrings stellt sicher, dass er den Betriebskräften und der Reibung, die während des Maschinenbetriebs entstehen, ohne Verformung oder übermäßigen Verschleiß standhalten kann.

• Stationäre Dichtfläche: Im Gegensatz zum Primärring bleibt der Gegenring stationär. Es ist so konzipiert, dass es mit dem Primärring ein Dichtungspaar bildet. Obwohl es stationär ist, ist es so konstruiert, dass es die Bewegung des Primärrings aufnimmt und gleichzeitig eine starke Abdichtung aufrechterhält. Der Gegenring besteht häufig aus Materialien wie Kohlenstoff, Keramik oder Siliziumkarbid.

Elastomere (O-Ringe oder Faltenbälge)

Diese Elemente, in der Regel O-Ringe oder Faltenbälge, sorgen für die nötige Elastizität, um die Abdichtung zwischen der Gleitringdichtungsbaugruppe und der Welle oder dem Gehäuse der Maschine aufrechtzuerhalten. Sie kompensieren leichte Wellenfehlausrichtungen und Vibrationen, ohne die Integrität der Dichtung zu beeinträchtigen. Die Wahl des Elastomermaterials hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Temperatur, Druck und der Art der abzudichtenden Flüssigkeit.

Sekundärdichtungen

Sekundärdichtungen sind Komponenten, die einen statischen Dichtungsbereich innerhalb der Gleitringdichtungsbaugruppe bereitstellen. Sie verbessern die Leistung und Zuverlässigkeit der Dichtung, insbesondere unter dynamischen Bedingungen.

Hardware

• Federn: Federn sorgen für die nötige Belastung der Dichtflächen und sorgen so für einen konstanten Kontakt zwischen ihnen auch unter wechselnden Betriebsbedingungen. Dieser ständige Kontakt gewährleistet eine zuverlässige und wirksame Abdichtung während des gesamten Maschinenbetriebs.

• Retainer: Halterungen halten verschiedene Komponenten der Dichtung zusammen. Sie sorgen für die korrekte Ausrichtung und Position der Dichtungsbaugruppe und gewährleisten so eine optimale Leistung.

• Flanschplatten: Flanschplatten werden zur Montage der Dichtung an der Maschine verwendet. Sie stützen die Dichtungsbaugruppe und halten sie sicher an Ort und Stelle.

• Schrauben einstellen: Stellschrauben sind kleine Gewindeteile, mit denen die Gleitringdichtungsbaugruppe an der Welle befestigt wird. Sie sorgen dafür, dass die Dichtung während des Betriebs ihre Position beibehält und verhindern so eine mögliche Verschiebung, die die Wirksamkeit der Dichtung beeinträchtigen könnte.

 

 

 

 

Abschließend

Jede Komponente einer Gleitringdichtung spielt eine entscheidende Rolle bei der wirksamen Abdichtung von Industriemaschinen. Wenn man die Funktion und Bedeutung dieser Komponenten versteht, kann man die Komplexität und Präzision erkennen, die bei der Konstruktion und Wartung effizienter Gleitringdichtungen erforderlich sind.