Die Konstruktion und Funktionsweise von Gleitringdichtungen sind komplex und umfassen mehrere Hauptkomponenten. Sie bestehen aus Dichtflächen, Elastomeren, Sekundärdichtungen und Befestigungselementen, die jeweils spezifische Eigenschaften und Zwecke aufweisen.

Zu den Hauptbestandteilen einer Gleitringdichtung gehören:

1. Rotierendes Gesicht (Primärring):Dies ist der Teil der Gleitringdichtung, der sich mit der Welle dreht. Er besitzt häufig eine harte, verschleißfeste Dichtfläche aus Materialien wie Kohlenstoff, Keramik oder Wolframkarbid.
2. Feststehendes Gesicht (Sitz oder Sekundärring):Die stationäre Dichtfläche bleibt fixiert und rotiert nicht. Sie besteht typischerweise aus einem weicheren Material, das die rotierende Dichtfläche ergänzt und so eine Dichtungsfläche bildet. Gängige Materialien sind Keramik, Siliziumkarbid und verschiedene Elastomere.
3. Elastomere:Elastomerkomponenten wie O-Ringe und Dichtungen werden verwendet, um eine flexible und sichere Abdichtung zwischen dem stationären Gehäuse und der rotierenden Welle zu gewährleisten.
4. Sekundäre Dichtungselemente:Dazu gehören sekundäre O-Ringe, V-Ringe oder andere Dichtungselemente, die dazu beitragen, dass keine externen Verunreinigungen in den Dichtungsbereich gelangen.
5. Metallteile:Verschiedene Metallkomponenten, wie zum Beispiel das Metallgehäuse oder das Antriebsband, halten die Gleitringdichtung zusammen und befestigen sie am Gerät.

Gleitringdichtung

• Rotierende DichtflächeDer Primärring, auch rotierende Dichtfläche genannt, bewegt sich synchron mit dem rotierenden Maschinenteil, üblicherweise der Welle. Dieser Ring besteht häufig aus harten, widerstandsfähigen Materialien wie Siliziumkarbid oder Wolframkarbid. Seine Konstruktion gewährleistet, dass er den im Maschinenbetrieb auftretenden Kräften und der Reibung ohne Verformung oder übermäßigen Verschleiß standhält.

• Feststehende DichtflächeIm Gegensatz zum Primärring bleibt der Gegenring unbeweglich. Er bildet mit dem Primärring ein Dichtungspaar. Obwohl er unbeweglich ist, ist er so konstruiert, dass er die Bewegung des Primärrings ausgleicht und gleichzeitig eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet. Der Gegenring besteht häufig aus Materialien wie Kohlenstoff, Keramik oder Siliziumkarbid.

Elastomere (O-Ringe oder Faltenbälge)

Diese Elemente, üblicherweise O-Ringe oder Faltenbälge, sorgen für die notwendige Elastizität, um die Abdichtung zwischen der Gleitringdichtung und der Maschinenwelle bzw. dem Maschinengehäuse aufrechtzuerhalten. Sie gleichen geringfügige Wellenfluchtungen und Vibrationen aus, ohne die Dichtheit zu beeinträchtigen. Die Wahl des Elastomermaterials hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Temperatur, Druck und die Art des abzudichtenden Mediums.

Sekundärdichtungen

Sekundärdichtungen sind Bauteile, die innerhalb der Gleitringdichtung eine statische Dichtungsfläche bilden. Sie verbessern die Leistung und Zuverlässigkeit der Dichtung, insbesondere unter dynamischen Bedingungen.

Hardware

• QuellenFedern sorgen für die notwendige Vorspannung der Dichtflächen und gewährleisten so einen konstanten Kontakt auch unter wechselnden Betriebsbedingungen. Dieser konstante Kontakt sichert eine zuverlässige und effektive Abdichtung während des gesamten Maschinenbetriebs.

• RetainerHalterungen halten die verschiedenen Dichtungskomponenten zusammen. Sie gewährleisten die korrekte Ausrichtung und Position der Dichtungseinheit und somit eine optimale Funktion.

• DrüsenplattenStopfbuchsenplatten dienen zur Befestigung der Dichtung an der Maschine. Sie stützen die Dichtungseinheit und halten sie sicher an ihrem Platz.

• Stellschrauben: Stellschrauben sind kleine Gewindebauteile, die zur Befestigung der Gleitringdichtung auf der Welle dienen. Sie gewährleisten, dass die Dichtung während des Betriebs ihre Position beibehält und verhindern so ein mögliches Verrutschen, das die Dichtungswirkung beeinträchtigen könnte.

 

 

 

 

Abschließend

Jede Komponente einer Gleitringdichtung spielt eine entscheidende Rolle für die effektive Abdichtung von Industriemaschinen. Durch das Verständnis der Funktion und Bedeutung dieser Komponenten lässt sich die Komplexität und Präzision nachvollziehen, die für die Konstruktion und Wartung effizienter Gleitringdichtungen erforderlich sind.