Vor- und Nachteile der verschiedenen Federn in Gleitringdichtungen

Alle Gleitringdichtungen müssen dieGleitringdichtungs geschlossen, wenn kein Hydraulikdruck anliegt. In Gleitringdichtungen werden unterschiedliche Federtypen verwendet.

EinzelfederGleitringdichtungDer Vorteil eines vergleichsweise großen Querschnitts besteht darin, dass die Spule korrosionsbeständiger ist und nicht durch viskose Flüssigkeiten verstopft. Die Gleitringdichtung mit Einzelfeder hat den Nachteil, dass sie keine gleichmäßige Belastung der Dichtungsflächen gewährleistet. Zentrifugalkräfte können dazu führen, dass sich die Spulen abwickeln. Einzelfedern benötigen tendenziell mehr axialen Platz, und Gleitringdichtungen unterschiedlicher Größe erfordern auch Federn unterschiedlicher Größe.

Mehrere Federnsind in der Regel kleiner als Einzelfedern und sorgen für eine gleichmäßigere Belastung der Dichtungsflächen. Viele Gleitringdichtungen unterschiedlicher Größe können die gleichen Federn nur durch eine Änderung der Anzahl der Federwindungen verwenden. Mehrfachfedern widerstehen dem Abwickeln durch die Fliehkraft besser als Einzelfedern, da die Kräfte unterschiedlich wirken. Der geringe Drahtquerschnitt der kleinen Federn führt jedoch dazu, dass die kleineren Federn nicht korrosionsbeständig sind und verstopfen.

A Wellenfeder-GleitringdichtungSDer axiale Bauraum ist sogar noch geringer als bei der Mehrfachfederkonstruktion. Für optimale Fertigungsergebnisse sind jedoch Spezialwerkzeuge erforderlich. Zudem beschränkt das erforderliche Temperieren die Materialauswahl auf hochwertige Edelstahl- und Hastelloy-Stähle. Drittens muss bei gegebener Auslenkung eine größere Belastungsänderung toleriert werden. Es ist mit einem erheblichen Kraftverlust bzw. Kraftzuwachs bei vergleichsweise geringer axialer Bewegung zu rechnen.

Eine Waschmaschineist eine sehr steife Feder; das häufigste Problem bei Unterlegscheiben ist eine zu hohe Federrate. Um die Federrate zu reduzieren, werden die Unterlegscheiben gestapelt.

BalgEin Metallbalg ist eine Kombination aus Feder und sekundärem Dichtelement. Es gibt geschweißte und geformte Metallbälge. Geformte Bälge reduzieren den Schweißaufwand, da geformte Bälge eine deutlich höhere Federkonstante aufweisen als geschweißte Bälge. Die Balgdicke wird nach der Druckfestigkeit ohne übermäßige Federkonstante gewählt. Die Wahl der Schweißtechnik und der Balgform ist wichtig für eine maximale Lebensdauer.