Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie, Typ E41

Kurzbeschreibung:

Die WE41, Nachfolgerin der Burgmann BT-RN, ist eine robuste Gleitringdichtung in traditioneller Bauweise. Diese Gleitringdichtung ist einfach zu montieren und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet; ihre Zuverlässigkeit hat sich in Millionen von Einheiten weltweit bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für unterschiedlichste Anwendungen: von Reinwasser bis hin zu chemischen Medien.


Produktdetails

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Dank exzellentem Service, einer breiten Palette hochwertiger Produkte, wettbewerbsfähigen Preisen und effizienter Lieferung genießen wir einen hervorragenden Ruf bei unseren Kunden. Wir sind ein dynamisches Unternehmen mit einem breiten Markt für Gleitringdichtungen für die Schifffahrtsindustrie (Typ E41). Vertrauen Sie uns und Sie werden profitieren. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen. Wir sichern Ihnen jederzeit höchste Aufmerksamkeit zu.
Dank exzellentem Service, einer Vielzahl hochwertiger Produkte, wettbewerbsfähigen Preisen und effizienter Lieferung genießen wir einen hervorragenden Ruf bei unseren Kunden. Wir sind ein dynamisches Unternehmen mit einem breiten Markt fürE41 Gleitringdichtung, Gleitringdichtung, Pumpenwellendichtung, Wellendichtung der WasserpumpeUnsere Produkte werden weltweit exportiert. Unsere Kunden sind stets zufrieden mit unserer zuverlässigen Qualität, unserem kundenorientierten Service und unseren wettbewerbsfähigen Preisen. Unsere Mission ist es, „Ihre Treue weiterhin zu gewinnen, indem wir uns kontinuierlich für die Verbesserung unserer Produkte und Dienstleistungen einsetzen, um die Zufriedenheit unserer Endverbraucher, Kunden, Mitarbeiter, Lieferanten und der weltweiten Gemeinschaften, in denen wir tätig sind, zu gewährleisten.“

Merkmale

•Einfache Schieberdichtung
•Unausgewogen
•Konische Feder
• Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudedienstleistungsbranche
•Kreiselpumpen
•Saubere Wasserpumpen

Betriebsbereich

• Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehbare Front

Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Cr-Ni-Mo-Seil (SUS316)
Wolframcarbid-Auftragsschweißen
Fester Sitz
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliciumcarbid (RBSIC)
Wolframcarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt mit Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir beschäftigen mehr als 10 professionelle Ingenieure und verfügen über umfassende Kompetenzen in der Konstruktion und Fertigung von Gleitringdichtungen sowie im Angebot von Dichtungslösungen.

Lager für mechanische Dichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und versandfertige Waren befinden sich im Lagerregal.

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John-Crane-Dichtungen usw.

Moderne CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlichen CNC-Maschinen ausgestattet, um hochwertige Gleitringdichtungen zu steuern und herzustellen.

 

 

Mechanische Pumpendichtung Typ E41 für die Schifffahrtsindustrie


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