Mechanische Pumpendichtung E41 für die Schiffsindustrie

Kurze Beschreibung:

Die WE41 ersetzt die Burgmann BT-RN und stellt die traditionell robuste Schieberdichtung dar. Dieser Gleitringdichtungstyp ist einfach zu installieren und deckt ein breites Anwendungsspektrum ab; seine Zuverlässigkeit hat sich durch Millionen von Einheiten im weltweiten Einsatz bewährt. Sie ist eine praktische Lösung für ein breites Anwendungsspektrum: sowohl für sauberes Wasser als auch für chemische Medien.


Produktdetail

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Durch die Einhaltung des Prinzips „Qualität, Service, Effizienz und Wachstum“ haben wir für die mechanische Pumpendichtung E41 für die Schifffahrtsindustrie das Vertrauen und Lob von in- und ausländischen Kunden gewonnen. Unser Ziel sind kontinuierliche Systeminnovation, Managementinnovation, Eliteinnovation und Brancheninnovation, wir nutzen die Gesamtvorteile voll aus und nehmen ständig Verbesserungen vor, um Spitzenleistungen zu unterstützen.
Unter Einhaltung des Prinzips „Qualität, Service, Effizienz und Wachstum“ haben wir Vertrauen und Lob von inländischen und internationalen Kunden gewonnen fürO-Ring-Gleitringdichtung, Pumpenwellendichtung, Gleitringdichtung für WasserpumpenWir setzen alles daran, die modernsten Geräte und Verfahren einzusetzen. Die Verpackung namhafter Marken ist ein weiteres Alleinstellungsmerkmal. Unsere Produkte garantieren jahrelangen, reibungslosen Betrieb und haben viele Kunden überzeugt. Die Lösungen sind in verbesserten Designs und einer größeren Auswahl erhältlich und werden wissenschaftlich aus reinen Rohstoffen hergestellt. Sie stehen in verschiedenen Ausführungen und Spezifikationen zur Auswahl. Die neuesten Modelle sind deutlich besser als die vorherigen und erfreuen sich großer Beliebtheit bei vielen Kunden.

Merkmale

• Einzelne Drückerdichtung
•Unausgeglichen
• Konische Feder
•Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudetechnikbranche
• Kreiselpumpen
• Saubere Wasserpumpen

Einsatzbereich

•Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehfläche

Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid
Cr-Ni-Mo-Rolle (SUS316)
Hartmetall-Oberflächenbearbeitung
Stationärer Sitz
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt der Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir verfügen über mehr als 10 professionelle Ingenieure, die über umfassende Kenntnisse in der Konstruktion und Herstellung von Gleitringdichtungen verfügen und Dichtungslösungen anbieten.

Lager für Gleitringdichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und Waren warten auf den Versandbestand im Lagerregal

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, beispielsweise IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John Crane-Dichtungen usw.

Fortschrittliche CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlicher CNC-Ausrüstung zur Steuerung und Herstellung hochwertiger Gleitringdichtungen ausgestattet

 

 

Gleitringdichtung für Pumpen für die Schiffsindustrie


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