E41 mechanische Pumpendichtung für die Schiffsindustrie BT-RN

Kurze Beschreibung:

Die WE41 ersetzt die Burgmann BT-RN und stellt die traditionell robuste Schieberdichtung dar. Dieser Gleitringdichtungstyp ist einfach zu installieren und deckt ein breites Anwendungsspektrum ab; seine Zuverlässigkeit hat sich durch Millionen von Einheiten im weltweiten Einsatz bewährt. Sie ist eine praktische Lösung für ein breites Anwendungsspektrum: sowohl für sauberes Wasser als auch für chemische Medien.


Produktdetail

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Dank unserer soliden Kreditwürdigkeit, unseres hervorragenden Kundendienstes und unserer modernen Produktionsanlagen haben wir uns bei unseren Kunden weltweit einen hervorragenden Ruf für die mechanische Pumpendichtung E41 für die Schifffahrtsindustrie BT-RN erworben. Wir pflegen konsequent unseren Unternehmensgeist: „Qualität lebt das Unternehmen, Kredit sichert Zusammenarbeit“ und behalten unser Motto im Hinterkopf: „Kunden zuerst“.
Das hat eine solide Unternehmenskreditwürdigkeit, außergewöhnlichen After-Sales-Anbieter und moderne Produktionsanlagen, wir haben jetzt einen hervorragenden Ruf unter unseren Käufern auf der ganzen Welt verdient fürGleitringdichtung der Pumpe E41, Mechanische Pumpendichtung, Wellendichtung der WasserpumpeUnsere Produkte genießen bei den Anwendern breite Anerkennung und Vertrauen und können den sich ständig ändernden wirtschaftlichen und sozialen Bedürfnissen gerecht werden. Wir begrüßen neue und alte Kunden aus allen Gesellschaftsschichten, uns für zukünftige Geschäftsbeziehungen und gemeinsamen Erfolg zu kontaktieren!

Merkmale

• Einzelne Drückerdichtung
•Unausgeglichen
• Konische Feder
•Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudetechnikbranche
• Kreiselpumpen
• Saubere Wasserpumpen

Einsatzbereich

•Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehfläche

Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid
Cr-Ni-Mo-Rolle (SUS316)
Hartmetall-Oberflächenbearbeitung
Stationärer Sitz
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt der Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir verfügen über mehr als 10 professionelle Ingenieure, die über umfassende Kenntnisse in der Konstruktion und Herstellung von Gleitringdichtungen verfügen und Dichtungslösungen anbieten.

Lager für Gleitringdichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und Waren warten auf den Versandbestand im Lagerregal

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, beispielsweise IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John Crane-Dichtungen usw.

Fortschrittliche CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlicher CNC-Ausrüstung zur Steuerung und Herstellung hochwertiger Gleitringdichtungen ausgestattet

 

 

O-Ring-Gleitringdichtung für die Schiffsindustrie


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