E41 mechanische Pumpendichtung für die Schiffsindustrie BT-RN

Kurze Beschreibung:

Die WE41 ersetzt die Burgmann BT-RN und stellt die traditionell robuste Schieberdichtung dar. Dieser Gleitringdichtungstyp ist einfach zu installieren und deckt ein breites Anwendungsspektrum ab; seine Zuverlässigkeit hat sich durch Millionen von Einheiten im weltweiten Einsatz bewährt. Sie ist eine komfortable Lösung für ein breites Anwendungsspektrum: für sauberes Wasser ebenso wie für chemische Medien.


Produktdetail

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Mit einer soliden Kreditwürdigkeit, einem außergewöhnlichen Kundendienst und modernen Produktionsanlagen haben wir uns bei unseren Kunden auf der ganzen Welt einen hervorragenden Ruf für die mechanische Pumpendichtung E41 für die Schifffahrtsindustrie BT-RN erworben. Wir pflegen konsequent unseren Unternehmensgeist: „Qualität lebt das Unternehmen, Kredit sichert Zusammenarbeit“ und behalten das Motto im Hinterkopf: „Kunden zuerst“.
Mit einer soliden Unternehmenskreditwürdigkeit, einem hervorragenden After-Sales-Service und modernen Produktionsanlagen haben wir uns bei unseren Kunden auf der ganzen Welt einen hervorragenden Ruf erarbeitet fürGleitringdichtung der Pumpe E41, Mechanische Pumpendichtung, Wellendichtung der WasserpumpeUnsere Produkte genießen bei den Benutzern breite Anerkennung und Vertrauen und können den sich ständig ändernden wirtschaftlichen und sozialen Anforderungen gerecht werden. Wir begrüßen neue und alte Kunden aus allen Gesellschaftsschichten, die sich für zukünftige Geschäftsbeziehungen und gemeinsamen Erfolg mit uns in Verbindung setzen möchten!

Merkmale

• Einzelne Drückerdichtung
• Unausgeglichen
• Konische Feder
•Abhängig von der Drehrichtung

Empfohlene Anwendungen

•Chemische Industrie
•Gebäudetechnikbranche
• Kreiselpumpen
• Saubere Wasserpumpen

Einsatzbereich

•Wellendurchmesser:
RN, RN3, RN6:
d1 = 6 … 110 mm (0,24″ … 4,33″),
RN.NU, RN3.NU:
d1 = 10 … 100 mm (0,39″ … 3,94″),
RN4: auf Anfrage
Druck: p1* = 12 bar (174 PSI)
Temperatur:
t* = -35 °C … +180 °C (-31 °F … +356 °F)
Gleitgeschwindigkeit: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* Abhängig von Medium, Größe und Material

Kombinationsmaterialien

Drehfläche

Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid
Cr-Ni-Mo-Spulen (SUS316)
Wolframkarbid-Oberflächenbearbeitung
Stationärer Sitz
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid
Hilfsdichtung
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)

Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)
Frühling
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)
Linksdrehung: L Rechtsdrehung:
Metallteile
Edelstahl (SUS304)
Edelstahl (SUS316)

A14

WE41 Datenblatt der Abmessungen (mm)

A15

Warum Victors wählen?

Forschungs- und Entwicklungsabteilung

Wir verfügen über mehr als 10 professionelle Ingenieure, die über umfassende Kenntnisse in der Konstruktion und Herstellung von Gleitringdichtungen verfügen und Dichtungslösungen anbieten.

Lager für Gleitringdichtungen.

Verschiedene Materialien für Gleitringdichtungen, Lagerprodukte und Waren warten auf den Versand im Lagerregal

Wir haben viele Dichtungen auf Lager und liefern sie schnell an unsere Kunden, wie z. B. IMO-Pumpendichtungen, Burgmann-Dichtungen, John Crane-Dichtungen usw.

Fortschrittliche CNC-Ausrüstung

Victor ist mit fortschrittlicher CNC-Ausrüstung zur Steuerung und Herstellung hochwertiger Gleitringdichtungen ausgestattet

 

 

O-Ring-Gleitringdichtung für die Schiffsindustrie


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