Patronen-Gleitringdichtung CURC für die Schifffahrtsindustrie

Patronen-Gleitringdichtung CURC für die Schifffahrtsindustrie (Abbildung)
  • Patronen-Gleitringdichtung CURC für die Schifffahrtsindustrie

Kurzbeschreibung:

Die Gleitringdichtungen AESSEAL CURC, CRCO und CURE gehören zu einer Reihe von Dichtungen, die speziell für die optimale Nutzung von Siliziumkarbid entwickelt wurden.
Alle diese Dichtungen verfügen über eine verbesserte, selbstausrichtende Technologie der dritten Generation. Ziel der Konstruktion war es, den Kontakt zwischen Metall und Siliziumkarbid, insbesondere beim Anfahren, zu minimieren.

Bei einigen Dichtungskonstruktionen kann der Aufprall zwischen metallischen Verdrehsicherungsstiften und Siliziumkarbid so stark sein, dass er Spannungsrisse im Siliziumkarbid hervorruft.

Siliziumkarbid bietet zahlreiche Vorteile für Gleitringdichtungen. Im Vergleich zu nahezu allen anderen Werkstoffen für Gleitringdichtungen zeichnet sich das Material durch überlegene chemische Beständigkeit, Härte und Wärmeableitung aus. Siliziumkarbid ist jedoch von Natur aus spröde. Daher ist die Konstruktion der selbstausrichtenden stationären Gleitringdichtungen der CURC-Reihe darauf ausgelegt, den Metall-Silizium-Wechselwirkungseffekt beim Anlauf zu minimieren.


Produktdetails

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BETRIEBSBEDINGUNGEN:

TEMPERATUR: -20 ℃ bis +210 ℃
DRUCK: ≤ 2,5 MPa
GESCHWINDIGKEIT: ≤15 m/s

MATERIAL:

SALARY RING: CAR/ SIC/ TC
ROTATIONSRING: CAR/ SIC/ TC
Sekundärdichtung: Viton/ EPDM/ AFLAS/ Kalrez
FEDER- UND METALLTEILE: SS/HC

ANWENDUNGEN:

SAUBERES WASSER,
WEWAGE WATER,
ÖL UND ANDERE MÄSSIG KORROSIVE FLÜSSIGKEITEN.

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WCURC-Datenblatt mit Abmessungen (mm)

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Vorteile von Gleitringdichtungen in Patronenbauweise

Zu den wichtigsten Vorteilen der Wahl von Kartuschendichtungen für Ihr Pumpendichtungssystem gehören:

  • Einfache Installation (kein Spezialist erforderlich)
  • Höhere Funktionssicherheit durch vormontierte Dichtung mit festen axialen Einstellungen. Messfehler werden vermieden.
  • Die Möglichkeit einer axialen Fehlpositionierung und daraus resultierender Dichtungsleistungsprobleme wurde beseitigt.
  • Verhinderung des Eindringens von Schmutz oder der Beschädigung der Dichtungsflächen
  • Reduzierte Installationskosten durch kürzere Installationszeiten = Reduzierte Ausfallzeiten während der Wartung
  • Potenzial zur Reduzierung des Demontageaufwands der Pumpe für den Dichtungsaustausch
  • Die Kartuscheneinheiten sind leicht zu reparieren.
  • Schutz der Kundenwelle / Wellenhülse
  • Dank der internen Wellenhülse der Dichtungspatrone sind keine speziell angefertigten Wellen für den Betrieb einer ausgewuchteten Dichtung erforderlich.

Patronen-Gleitringdichtung für Schiffspumpe

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