2100 Gummibalg-Gleitringdichtung für die Schifffahrtsindustrie

Kurze Beschreibung:

Die für anspruchsvolle Anwendungen konzipierte Gleitringdichtung Typ W2100 ist eine kompakte, modulare Elastomerbalgdichtung mit einer Feder, die maximale Haltbarkeit und Leistung bietet.

Ideal für den Einsatz in Kreisel-, Rotations- und Turbinenpumpen, Kompressoren, Kühlern und anderen Rotationsgeräten.

Der Typ W2100 wird häufig in wasserbasierten Anwendungen eingesetzt, beispielsweise in der Abwasseraufbereitung, Trinkwasseraufbereitung, Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik, in Schwimmbädern und Spas sowie in anderen allgemeinen Anwendungen.

Analog zu folgenden Markensiegeln:Entspricht John Crane Typ 2100, AES B05-Dichtung, Flowserve Pac-Seal 140, Sterling 540, VULCAN 14 DIN.


Produktdetail

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„Vertragskonform“ entspricht den Marktanforderungen, überzeugt durch hohe Qualität im Wettbewerb und bietet umfassende und erstklassige Dienstleistungen für unsere Kunden, die sich als Gewinner hervortun. Unser Unternehmensziel ist die Kundenzufriedenheit mit der 2100 Gummibalg-Gleitringdichtung für die Schifffahrt. Unser Geschäftsprinzip ist die Bereitstellung hochwertiger Produkte, kompetenter Beratung und vertrauensvoller Kommunikation. Wir laden alle Kunden ein, Probe zu bestellen und eine langfristige Geschäftsbeziehung aufzubauen.
„Vertragskonform“ entspricht den Marktanforderungen, überzeugt durch hohe Qualität im Wettbewerb und bietet umfassende und hochwertige Dienstleistungen, die unsere Kunden zu Gewinnern machen. Unser Unternehmensziel ist die Kundenzufriedenheit. Wir verfügen über ein engagiertes und engagiertes Vertriebsteam und zahlreiche Niederlassungen, die sich um unsere Stammkunden kümmern. Wir streben langfristige Geschäftspartnerschaften an und garantieren unseren Lieferanten, dass sie sowohl kurz- als auch langfristig profitieren.

Merkmale

Die modulare Konstruktion ermöglicht eine schnelle und einfache Installation und einen schnellen Austausch. Das Design entspricht den Normen DIN24960, ISO 3069 und ANSI B73.1 M-1991.
Das innovative Balgdesign ist druckunterstützt und knittert oder faltet sich unter hohem Druck nicht.
Eine verstopfungsfreie Einzelschraubenfeder hält die Dichtungsflächen während aller Betriebsphasen geschlossen und in der richtigen Spur.
Der positive Antrieb durch ineinandergreifende Zapfen verhindert ein Verrutschen oder Ausbrechen bei Störungen.
Erhältlich in den unterschiedlichsten Materialoptionen, einschließlich Hochleistungs-Siliziumkarbiden.

Betriebsbereich

Wellendurchmesser: d1=10…100mm(0.375” …3.000”)
Druck: p=0…1,2Mpa(174psi)
Temperatur: t = -20 °C …150 °C (-4 °F bis 302 °F)
Gleitgeschwindigkeit: Vg ≤ 13 m/s (42,6 ft/m)

Hinweise:Der Druck-, Temperatur- und Gleitgeschwindigkeitsbereich hängt von den Dichtungsmaterialien ab.

Kombinationsmaterialien

Drehfläche
Kohlenstoff-Graphit-Harz imprägniert
Heißpressen von Kohlenstoff
Siliziumkarbid (RBSIC)
Stationärer Sitz
Aluminiumoxid (Keramik)
Siliziumkarbid (RBSIC)
Wolframkarbid

Elastomer
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
Fluorkohlenwasserstoff-Kautschuk (Viton)
Ethylen-Propylen-Dien (EPDM)
Frühling
Edelstahl (SUS304, SUS316)
Metallteile
Edelstahl (SUS304, SUS316)

Anwendungen

Kreiselpumpen
Vakuumpumpen
Unterwassermotoren
Kompressor
Rührwerk
Verzögerer für die Abwasserbehandlung
Chemieingenieurwesen
Apotheke
Papierherstellung
Lebensmittelverarbeitung

Medien:sauberes Wasser und Abwasser, hauptsächlich verwendet in Branchen wie der Abwasseraufbereitung und der Papierherstellung.
Anpassung:Materialänderungen zur Erzielung anderer Betriebsparameter sind möglich. Kontaktieren Sie uns mit Ihren Anforderungen.

Produktbeschreibung1

W2100 ABMESSUNGSDATENBLATT (ZOLL)

Produktbeschreibung2

ABMESSUNGSDATENBLATT (MM)

Produktbeschreibung3

L3 = Standard-Arbeitslänge der Dichtung.
L3*= Arbeitslänge für Dichtungen nach DIN L1K (ohne Sitz).
L3**= Arbeitslänge für Dichtungen nach DIN L1N (Sitz nicht inbegriffen). Gleitringdichtung mit Gummibalg für die Schifffahrtsindustrie


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